《中国国门时报》：“陆上丝路”再添新通道 郑州开通两趟“全国首列”国际班列

  日前，两趟“全国首列”班列从郑州国际陆港发出。一趟是全国首列中老泰图定快速班列，一路向南经磨憨口岸出境，纵贯老挝全境，直抵泰国林查班。另一趟是全国首列南通道中欧班列（郑州—巴库）提单班列，向西穿越里海，最终抵达阿塞拜疆巴库。

  本次开行的中老泰图定快速班列，全程运行仅需5至6天，较一般班列缩短2至3天，较传统海运耗时压缩近半，且稳定性强、受天气因素干扰小，为企业货物出口东南亚提供了高效优质、灵活可行的全新物流方案。

  同步发出的中欧班列（郑州—巴库）提单班列率先推进单证一体化应用，创新融合CIFA（中国国际货运代理协会）国际多式联运提单与铁路货运单证，实现公铁海多式联运“一单到底、全程可溯、金融赋能”。货物从郑州发运即完成确权，持有提单即拥有货权，企业可凭单质押融资。这是跨里海通道在单证规则层面的重要突破，也为全国班列“一单制”探索积累了宝贵经验。

  为助力班列跑出“加速度”，郑州海关所属郑州车站海关推行“先查验后装运”监管模式，将海关监管顺势嵌入物流全链条，大幅减少货物掏箱、二次装卸等环节，有效降低企业物流通关成本。同时，依托视频监控、智慧场站系统，对货物进、出、转、存全流程实施动态监管，实现通关环节精准可控，全力保障班列“快进快出、高效发运”。

  自2013年7月中欧班列（郑州）开行以来，截至目前，河南中欧班列累计开行量已突破1.9万列。郑州国际陆港构建起覆盖29个境外直达站点、10个出入境口岸的国际物流网络，辐射欧亚40多个国家140余座城市。

  郑州车站海关有关负责人表示，该关将紧扣企业出海实际需求，持续提升全程监管服务能力，加速织密东盟、中欧、中亚等多向跨境物流网络，不断释放郑州国际陆港核心枢纽优势，以更高质量通关服务供给，助力河南更加深度融入共建“一带一路”。